FARO DA GUIA

FAROL DA GUIA - CASCAIS (Portugal)

Dicen que aquí se ubicó el primer faro de Portugal, que era el que alumbraba la llegada de los barcos a la desembocadura del Tajo, osea Lisboa. Está justo detrás de la famosa boca del infierno en Cascais, dicen que vió la llegada de Colón en el Siglo XV y las excursiones de Vasco da Gama unos años más tarde (aunque seguramente serían las luces que se colocaban en lo alto de la ermita de Nossa Senhora da Guia y que hicieron durante años la función de primeras señales marítimas en Portugal) . Por supuesto que el faro que hubo después, fué destruido en el terremoto de Lisboa en 1.755, y fué en 1.761 que hubo de construirse el actual.

Este faro tiene una torre octogonal de 28 metros de altura y su luz alcanza las 19 millas de distancia y su código es D-2114.

FARO DE PORTO PI

FARO DE PORTO PÌ. Palma de Mallorca

Es el tercer faro más antiguo del mundo en funcionamiento solo superado por los de La Coruña (Torre de Hercules) y la laterna de Genova. Se sitúa en el puerto de Palma de Mallorca y existe una base naval en su cercanía.
Señala su rumbo desde el siglo XIII, cuando pertenecía a la Corona de Aragón.

Como curiosidad decir que en 1.385 el gobernador de Palma, publicó un bando en que el expuso que cualquier persona menor de doce años sería castigado a un dia en la picota y a los mayores de esa edad a la pérdida de una mano si provocaban daños a las vidrieras de este faro si era el daño realizado durante el día, si era por la noche sería la horca. Esos daños ocurrían con asiduidad debido sobretodo a la afición de los honderos de esa época.

"Turris Faraone" era como normalmente se le conocía en tiempos romanos ya que fueron ellos los encargados de ponerlo en marcha. La torre es cuadrangular de piedra plana y mide 38 metros de altura y su luz tiene un alcance de 24 millas. Además está equipado con una moderan estación de DGPS. El código de este faro es E-0318.8

FARO DE CAPDEPERA

FARO DE CAPDEPERA

Prefiero los caminos a las fronteras, y una mariposa al Rockefeller Center y el farero de Capdepera al vigía de Occidente.

Esta estrofa pertenece a una canción de Joan Manuel Serrat en su canción "Cada loco con su tema", inmortalizando así este faro. En realidad está situado en la Punta de Capdepera en Cala Ratjada, en el sureste de la isla de Mallorca por tanto el más oriental, es uno de los faros más emblemáticos de la isla. fué construido en 1.861 y está situado a 58 metros sobre el nivel del mar, fué una serie de faros que se construyeron en el litoral de España por orden de Isabel II. Hoy dia todavía se encuentra habitado por el torrero o farero y su familia.

Del siglo XVIII és esta torre esbucada, que era una torre de defensa. Está muy próxima al faro, por tanto el faro no fué el primer edificio construido en este paraje solitario. Las costas de la isla vecina de Menorca son facilmente visibles desde este punto en un dia claro. El código de este faro es E-0308

FAROS DE SOLLER

FARO DEL PUERTO DE SOLLER O FARO DE SA CREU.

En Soller existen varios faros, dos en el Puerto de Soller, si bien uno es sustituto del otro y otro en una colina al otro lado de la bahía.

Los que están en el Puerto son el viejo faro y el nuevo faro del Puerto de Soller. El viejo en dias de mal tiempo las olas sobrepasaban su altura y era muy dificil observarlo desde una embarcación, así pués se proyectó el nuevo algo más alto para que las olas no llegasen a su luz. Señala la entrada al Puerto. El primitivo data de 1.864 . Su código es E-0288.


Vista desde el faro de Punta Grossa donde se localiza el Faro del Puerto de Soller.

FARO DE SA PUNTA GROSSA O DE MULETA DE SOLLER

Su luz es visible hasta a 18 millas de distancia y situado a 101 metros sobre el nivel del mar fué construido en 1.842, en la costa NorOeste de Mallorca y encima de un acantilado al lado Oeste del Puerto de Soller. Es uno de los más antiguos de Mallorca pero no fué suficiente para la zona o no estaba construido en un lugar suficientemente estratégico, por lo que se tuvo que construir el otro faro a la entrada del Puerto.

FARO DE BUGIO

FAROL DO FORTE DO SAO LOURENÇO DA BUGIO - Lisboa

También llamado Forte de Sao Lourenço da cabeça seca. Situado en la desembocadura del Rio Tajo. Inaugurado en 1.775, si bien anteriormente ya existia tanto el faro como la fortaleza que fueron destruidos en el terremoto de 1.755. Fué automatizado en 1.981. Tiene una altitud de 14 metros, y su luz llega a un alcance de 9 millas naúticas. Está edificado en un pequeño islote que tiene el nombre del fuerte. El fuerte fué construido para defender a Lisboa del gran trafico de Corsarios en aquella época. La obra fué diseñada por Giovanni Casale. Estas fotos están tomadas desde lo alto del monumento de los Conquistadores de Belén a una distancia de unos nueve kilómetros. En mi ruta hacia Cabo Da Roca, estuve a menos de dos kilómetros y decidí hacer la foto en el trayecto de vuelta, que no fué por la misma ruta. Moraleja: no dejes nunca de hacer una foto cuando estás cerca del objetivo, dejarlo para después es contraproducente, como en este caso.

FARO DE AUCANADA

FARO DE L´ILLA D´ AUCANADA - Alcudia

Llamada también Isla de Alcanada, está en la bahía de Alcudia al noreste de la isla de Mallorca. Tal vez es uno de los más bonitos por su situación y por que es visible facilmente desde la isla ya que hay un paso de agua y hasta se puede ir facilmente nadando o incluso en ocasiones a pié ya que el fondo normalmente no supera los 1, 50 metros.

Consta de torre y casa blancas, con una luz que llega a una distancia de 17 millas y su luz se eleva a 25 metros sobre el nivel del mar, emite luz con unos intervalos de 5 segundos. Su registro es el de E-0304. Al igual que los de la zona de Es Freus entre Ibiza y Formentera fué un faro proyectado por Emili Pou e inaugurado el 15 de mayo de 1.861. Los antiguos fareros utilizaban una pequeña embarcación a remos para llegar a el. Al lado de la Playa de Aucanada, existe un campo de golf de 18 hoyos, por lo que tal vez sea el único faro que se pueda observar (al menos en tan poca distancia) en Baleares a la vez que se juega al golf.

FARO DEL CABO DE SAN ANTONIO

FARO DEL CABO DE SAN ANTONIO

JAVEA - ALICANTE

El faro está situado encima de un precipicio encima del Mediterraneo en la Punta de tierra peninsular más cercana a las islas Baleares. No es necesario un dia excesivamente claro para poder divisar perfectamente el oeste de la isla de Ibiza, incluido su islote Vedrá, claramente definido en el horizonte. Este precipicio es un componente más del macizo Montgó que a su vez es la tierra más visible desde Ibiza en dias claros. Este faro fué encendido en el año 1.855 y está situado sobre una altura de 170 metros sobre el nivel del mar, al norte de Javea y al sur de Denia.

Siempre pensé que el nombre de este cabo fué dado en honor a la población insular más cercana a este punto, osea a San Antonio Abad (hoy Sant Antoni de Portmany) de la isla de Ibiza, pués bien la historia me cuenta que no es así. Los terrenos que ocupa hoy este faro, estaban anteriormente ocupados por otras construcciones defensivas y religiosas. Estas últimas tenían en el Siglo XIV una ermita a la que los eremitas dedicaron a San Antonio (de ahí su nombre) que acabó dando el nombre a todo el cabo. En el siglo XVI se construyó una torre vigía que servía para avisar a las poblaciones cercanas en caso de peligro proveniente del mar... ataques piratas, y todo lo que acontecía entonces.

Este faro que hoy contemplamos no es el que se iluminó en 1.855 ya que tenía otro emplazamiento cercano. Al final el 30 de octubre de 1.861 sí se encendió ya este mismo faro, que tenía una mejor ubicación que el anterior.

FARO DE CABO DA ROCA

FAROL DO CABO DA ROCA - (Sintra) - PORTUGAL

El faro da Roca está en la Punta da Roca que es el punto más occidental de todo el continente Europeo y antiguo punto continental conocido, verdadero Finisterrae del mundo hasta entonces conocido, aunque los romanos le llamaron "promotorium magnun" y más tarde también se le conoció como la roca de Lisboa.

38º 47´N y 9º 30´W son las coordenadas para la localización de este punto y código D-2108, en el que una placa recuerda una cita de Camoes, el gran poeta Portugués, que escribió sobre Cabo da roca... aqui... onde a terra se acaba e o mar começa.

Este faro es el tercero más antiguo de Portugal y entró en servicio en 1.772. Se encuentra sobre un acantilado de 140 metros de altitud y desde ese punto se ven unos extraordinarios atardeceres sobre el Atlántico. Está situado en pleno parque natural de Sintra-Cascais y a una distancia de unos 40 km de Lisboa.

FARO DE SANTA POLA

FARO DE SANTA POLA

ALICANTE

De torre cuadrada y de color inmaculadamente blanco se yergue este faro en un acantilado a una altura de 140 metros sobre el nivel del mar y a unos 360 metros de la costa, por tanto es el faro de España más alejado de la línea de mar. Fué construido en 1.858, complementando así a otro importante faro cercano, el de la isla de Tabarca.

Su luz tiene un alcance de 16 millas naúticas y está emplazado en el extremo este del Cabo de Santa Pola. Anteriormente a este faro existía una torre de vigía del siglo XVI. Fué un faro muy importante para los barcos de la armada ya que se refugiaban en la bahía en los primeros años de su construcción. Su código es E-0152

FARO DE CADIZ

FARO DE CADIZ

CASTILLO DE SAN SEBASTIAN - CADIZ

Fué proyectado en 1.907 a escasos 70 metros del antiguo faro. No emitió luz hasta 1.913, empleó el sistema eléctrico mediante arco voltáico y fué el segundo de España en emplear ese sistema. Fué construido encima de una antigua atalaya musulmana. La situación de este faro es perfecto para observar fantásticas puestas de sol en plena Ciudad de Cadiz.

El plano focal se sitúa a unos 40 metros sobre el nivel del mar. El peso de la torre es de 41 tm.

Está instalado dentro de una fortaleza militar en una isla denominada isla de Cronio que fué unida a tierra con un malecón. Se dice que antiguamente en esta isla estaba un templo que estaba dedicado a Kronos.

El faro es el único en España con estructura metálica, de acero laminado y está situado en uno de los extremos de la playa de las Caletas en plena Ciudad de Cadiz. Para permitir su ubicación en los tiempos que se proyectaba su construcción fué imprescindible que este faro fuera facilmente desmontable ya que fué una de las condiciones que puso defensa para permitir su construcción.

FARO DE PEÑÍSCOLA

FARO DE PEÑÍSCOLA (CASTELLÓN)

Al abrigo de las murallas y muy cerca del Castillo del Papa Luna de la Ciudad de Peñíscola, en pleno casco antiguo y donde hace años ya, se rodó el Cid Campeador. Este faro parece estar sobre un balcón situado sobre el mediterraneo. Testigo de los dias soleados de verano y ventosos de invierno. Allá sobre un peñón con mucha historia.

Este faro fué inaugurado en 1.899, en otro año acabado en nueve en este caso 1929 el faro se electrifica. Su luz se ve hasta una distancia de 22 millas de alcance y hace grupo de uno y dos destellos con un intervalo de quince segundos.
La altura de su torre es de 11 metros construido en piedra y parece que actualmente sigue estando habitado.

FARO DEL PUERTO D´EIVISSA

FARO DEL DIQUE EXTREMO DEL PUERTO D´EIVISSA (Ibiza)


Este faro, actua actualmente como baliza de entrada al puerto de Ibiza (babor) y posee luz roja, si bien hace algunos años, era un faro que indicaba con luz blanca la entrada al puerto de Ibiza. Por tanto aunque hoy sea baliza, se construyó como faro como demuestra su edificio.


Sigue teniendo identificación de faro 32070 y E-0265 y está situado muy próximo al otro faro de Ibiza que es el de Botafoc.

Este edificio posee una torre troncónica blanca y desde que su uso es de baliza de entrada tiene la cúpula roja. Su luz es de D R 3s.


Este faro da un toque pintoresco al Puerto de Ibiza. Es un faro que despide al viajante cuando se van y saluda a los que llegan, ya que es lo primero que se ve de la Ciudad. Como dice un gran cartel a sus pies la velocidad máxima de entrada se reduce a tres nudos y justo para hacer la maniobra de atraque al muelle, por tanto marca la llegada del barco.

FARO DEL FANGAR

FARO DE PUNTA DEL FANGAR - Delta del Ebro (Tarragona)

Un curioso faro rodeado de grandes dunas de arena. Cuando se llega a el andando despues de una gran caminata, se oye pero no se ve el mar. Visitar el Delta del Ebro ya es una fantástica experiencia. Llegar a este faro una aventura.

El nombre de fangar viene de fango, que es donde se halla este faro, en una peninsula de fango convertido posteriormente en arena, de los sedimentos de la desembocadura del rio mas caudaloso de España, el Ebro. Por primera vez en este lugar se señalizó con luz en 1.864 con otro aparato. Este faro que hoy podemos ver data de los años 70.

Aunque hubo familias de torreros que estuvieron residiendo en los antiguos faros de la zona, debido a las pleamares y demas inseguridades de la zona, estos faros fueron automatizados.

FARO DE ORTIGUEIRA

FARO DE ORTIGUEIRA

Cabo de San Agustin

Principado de Asturias

En un entorno de gran belleza con una ermita (muy habitual en los casos de faros en Asturias) cerca del faro, encima de un acantilado.

Existe una torre antigua, que fué una baliza de entrada que señalizaba la entrada del puerto. En 1.973 se realizó un nuevo faro de 20 metros de altura que es el más moderno del Principado.

A este lugar solían venir las mujeres de los pescadores a despedir a los barcos que se iban a fanear. Actualmente existe una losa en memoria a las personas que perdieron la vida faneando en el mar que reza: Nada hay tan valioso en el interior de este faro, como la vida de los navegantes, marineros y pescadores, que de su buen funcionamiento depende.

FARO DE ILLA PANXA

FARO DE ILLA PANCHA - RIBADEO (LUGO)

El faro de isla Pancha, se encuentra al norte de la Ciudad de Ribadeo. Justo a la entrada de la ria Eo en las rias altas de Galicia. Conviven en dicha isla que está conectada a tierra por una pasarela dos faros, el antiguo y el nuevo.

En 1.981 se construye al lado del faro original, el que sería el nuevo faro, ya que ahora es el que avisa de las señales luminosas a los barcos.

Este es el faro que ilumina a los barcos desde aquel 30 de diciembre de 1.860 y en principio su luz era visible a nueve millas de distancia. Desde 1.983 también consta de una sirena que avisa a los barcos en caso de niebla. Su código es "R".

Un bonito paseo de 2km de largo nos acerca a este faro (o mejor dicho a estos faros) desde Ribadeo. Este camino se hace a través de un sendero comodo y el silencio es nuestro principal compañero de viaje.

Un lugar ideal para la gente que le gusta el silencio, solo el ruido del mar es audible en este lugar, tambien para los que les gusta la geología ya que hay un interesantes fallas en las rocas, plieges, etc. Un paisaje natural por los alrededores y muy cerca de allí la última (por el este) de Galicia ya que si cruzamos el Puente de Ribadeo nos encontraremos ya en Asturias. Si nos vamos por el Oeste iremos a parar a una hermosa playa... Ais Catedrais, pero eso merece capítulo aparte...

FARO DE LA MOLA

FARO DE LA MOLA - Formentera

S.M. la Reina (q.D.g.) se ha servido disponer que el día 30 del mes de Noviembre próximo se ilumine ese faro.
En su virtud y sin esperar nuevas órdenes el expresado día y a la hora marcada por el Reglamento encenderá V. el mismo, continuando así en lo sucesivo. =D que a V. m. a. = Palma 13 de Setiembre* de 1861
El Ingeniero Jefe. Emilio Pou
Al Torrero Principal del Faro de Formentera.

Así empezaba la vida de este faro en tiempos de Isabel II que fué quien ordenó construirlo, y que aún hoy se le suele denominar como "faro de Formentera" ya que fué durante bastante tiempo el único faro que había en esta isla. Más tarde se construyeron otros.

Desde entonces alumbra noche a noche las oscuras aguas nocturnas de esta zona, tan solo en dos ocasiones ha dejado de iluminar la negra noche de la zona. Una durante la guerra de Filipinas y otra durante la guerra Civil.

Este faro está en unos impresionantes acantilados y a una altitud de 192 metros sobre el nivel del mar. Julio Verné no visitó nunca Formentera, pero la inmortalizó al dedillo en su novela "Héctor Serdavac" dicen que inspirado por este faro, aunque otras fuentes señalan a este faro como el inspirador del escritor de la novela "el faro del fin del mundo". Actualmente existe un monolito en honor del escritor. En estos acantilados no faltan la endémica lagartija (llamada sargantana en Ibicenco) y una colonia numerosa de gaviotas que revolotean constantemente las cercanias del faro.

La luz de este faro alcanza una distancia de 23 millas naúticas, fué electrificado en 1.973. Su planta cuadrada es de 300 metros cuadrados. En este faro han llegado a residir en el pasado hasta tres familias de fareros o torreros.

Como curiosidad señalar que durante entre1860 a 1880 constan una treintena de accidentes marítimos en las inmediaciones de Formentera. Al parecer los formenterenses tenían cierta pericia en atraer a los barcos en noches de tormenta, con señales luminosas equívocas, hasta la costa donde embarrancaban, para saquearlo después.

En 1.923 se construyó la carretera entre el Puerto de La Savina y La Mola que se terminó en 1.925.

Hay que admitir que este faro y el lugar donde está ubicado tiene una gran similitud con el faro Menorquín de Cap de Cavallería.

FARO DE CUDILLERO

FARO DE CUDILLERO (Asturias)

Situado en la Punta de Roballera en el pintoresco pueblo de Cudillero, tal vez uno de los más bonitos de España. Fué inaugurado en 1.858 sustituyendo pués a unas hogueras que eran encendidas por las mujeres de los pescadores que constituian el único sistema de señalización para que las barcas llegaran a puerto. El faro está situado en un acantilado a una altura de 75 metros sobre el nivel del mar.

Fué electrificado en 1.830 y como curiosidad decir que en 1.945 se instaló la sirena acústica que emite en clave morse la letra D en vez de la C como debía ser como inicial del Pueblo y eso fué debido a que la C se utilizaba ya para indicar otro faro (el de Candás). La luz de este faro es visible a una distancia de 19 millas.

FARO DE CABO DE PALOS

FARO DE CABO DE PALOS (Murcia)

Situado en un encantador pueblecito de pescadores, y en una ladera montañosa se ubica este impresionante faro que altivo y desafiante avisa a los barcos del Mediterraneo. Algunas veces se confunde el cabo de palos con el Puerto de Palos desde donde zarpó Colón rumbo a las Indias, pero el Puerto de Palos pertenece a Huelva y no es de este puerto desde donde zarparon las Carabelas.

En 1.554 debido a los intensos ataques piratas en esta zona Carlos I ordena la construcción de una torre de vigilancia con el nombre de Torre de San Antonio. En 1.862 esa torre se convierte en faro. En 1.864 se termina el faro.

Desde este faro se divisan los islotes hormigas. Los destellos de este faro son en grupo de dos cada diez segundos. Y su alcance de 40 millas. Su código es E-0136

En la historia directa o indirecta de este faro hay alguna que otra historia real dramática. Antes de este faro hubo que hacer otro bastante improvisado por cierto en las Islas Hormigas, era de planta cuadrada y en una terrible tempestad el 1 de noviembre de 1989 el faro se destrozó pared por pared falleciendo la mujer del farero, tres de sus cuatro hijos y el ayudante. Meses después se elaboró otro proyecto que es el que se puede ver hoy día. Ese faro lo pudieron ver los pasajeros del barco "Sirio" el 4 de agosto de 1.906 el barco naufragó en sus proximidades, pereciendo 200 personas. El barco realizaba la ruta Genova - Sud América.

Como curiosidad macabra el mismo día de la botadura en Escocia del "Sirio" y como mal presagio, naufragaba en aguas de las Hormigas el vapor "North America" aunque hubo suerte esta vez y tan solo murió una persona aunque el buque se perdió por completo.

FARO DEN POU

FARO D´EN POU - S´ESPALMADOR - (Formentera)

Este faro está situado en otro pequeño islote justo enfrente de la isla de Espalmador llamada Illa d´es Porcs (Isla de los cerdos), aunque supongo que como el nombre no sería precisamente agradable al final se ha dejado la denominación de Faro d´en Pou (Faro del Pozo, aunque a este islote tamién se le conoce como islote den Pou) si bien en este contexto sería Faro de alguien llamado del Pozo, que es el apellido de Emili Pou que fué el Director de la Obra de este faro y de otros faros de la zona como el del de la isla dels Penjats, también situado en "Es Freus" un paso marítimo con numerosos islotes entre Ibiza y Formentera y siempre un paso muy complicado para los barcos especialmente en épocas de temporal.

Este faro tiene destellos de haces de luz cada diez segundos y hasta una distancia de once millas. Su lampara se eleva a 28 metros sobre el nivel del mar. En este faro vivian el farero y su familia pero desde 1.935 este islote permanece deshabitado. Debió ser muy duro vivir allí. En una tormenta las olas entraron en la vivienda destrozándolo todo. Seguidamente se construyeron las viviendas en un lugar más seguro y estas están conectadas con un tunel con el faro. De nuevo otro temporal arrasó todo y el farero y su familia pudieron refugiarse en el islote de Espalmador, todo un universo comparado con la pequeñez de el islote des porcs.

FARO DE BARBERIA

Faro de cap de Barbaria (FORMENTERA)

Un sitio absolutamente desolado, sin edificaciones por ningún tipo, excepto una torre de vigilancia cercana es lo que hay alrededor de este faro, que es que apunta hacia el Finisterre Formenterense. Siguiendo el Oeste la proxima tierra a hallar será la de la Península Ibérica a la altura de la provincia de Alicante. Una estrecha y larga carretera nos lleva hasta este faro. Este faro está situado a 78 metros sobre el nivel del mar y su luz es visible a una distancia media de 18 millas.

El nombre de este sitio podría tratarse de las vecinas costas africanas, que en un tiempo eran conocidas como las costas bárbaras. Este es uno de los tres faros que están situados en la pequeña isla de Formentera y tal vez el más famoso desde que apareció en la película de "Lucía y el sexo" y en el fotograma de la película aparecía detrás de Paz Vega cuando esta iba en motocicleta.

FARO DE LA ISLA DEL AIRE

FARO DE ISLA DEL AIRE - Menorca

Este islote está situado enfrente de Punta Prima, se dice que en este islote existen unas lagartijas de color negro que si se aleja de su habitat en el islote cambia el color al verde tradicional.

Con una altura de 38 metros destaca el faro de Isla del Aire como única construcción en ese islote. Sus coordenadas son: E04º 17,6´ E N39º 48,0´.

El islote de la isla del aire tiene un total de 34 hectáreas y su altura máxima alcanza los 15 metros (sin contar con el faro).

FARO DE BOTAFOC

FARO DE BOTAFOC - Ibiza

El origen de los faros, está en un islote situado en un islote del Puerto de Alejandría denominada "pharos", (de ahí viene el nombre de estos edificios), al igual que El Faro de Botafoc, este está situada en un antiguo islote, que así se llamaba. Hoy día y gracias a diques y avances de progreso, ha dejado atrás su romanticismo y está totalmente conectado con la isla de Ibiza. De todas formas el edificio en sí, sigue conservando su fisonomía romántica que hicieron hace más de un siglo para evitar peligros a los barcos y servirles de guía a la entrada del Puerto de Ibiza.


Para los entendidos en la matéria este faro posee las siguientes características técnicas:
Su apariencia y período son: OcBR 7seg. Su código es: E-0264
Torre y casa blancas, linterna grís y cúpula.


No deja de llamar la atención que en la isla de Ibiza sólo existan dos faros. Este y otro al lado de Portinatx en el norte. El resto de los faros que obviamente los hay y no pocos, existen sobre los islotes que rodean la isla principal. Así existen faros en los islotes: Conejera, Bledes, Vedrá, Illa penjats y Tagomago.

FARO DE FAVARITX

FARO DE FAVARITX - Menorca

Situado en la costa norte de la isla, y construido en 1.922. Se da la circunstancia que su construcción fué realizada con roca de la zona y con otros materiales traidos en barco ya que el camino que existe hoy no existia entonces.

Forma parte del Parque Natural de S´albufera des Grau. El paisaje negro y casi lunar de la zona sobrecoge, y además para mí es el faro más bonito de las islas Baleares. Este faro además fué utilizado en un anuncio de la campaña de Navidad (si no recuerdo mal creo que era de la loteria).

El cabo de Favaritx, también recibe el nombre de Punta de Capifort, y (dicen) que cuando sopla el viento de tramontana muy fuerte el espectaculo es dantesco y sobrecogedor. Afortunadamente por un lado, yo tuve la suerte de visitarlo un dia de buen tiempo.

He leído que el paisaje de Favaritx representa míticamente el fin del mundo, desde la antiguedad, no tenía yo constancia de ello, pero lo he visto en un montón de sitios que he leido a posteriori, la verdad es que tiene algo de especial. Pero recordemos que Europa está llena de fines del mundo, por aquí relativamete cerca tenemos Punta Orchilla en la isla de Hierro, Finisterre en Galicia, o Cabo da Roca en Portugal...
en todo caso si vais a Menorca no dejeis de visitar este lugar tan especial y espero que los menorquines sepan conservalo tal cual y no hacer de este lugar un sitio turístico de esos que acaban rompiendo la mágia de muchos lugares.

FARO DE CHIPIONA

FARO DE CHIPIONA (Cádiz)

El faro de Chipiona es el faro más alto de España con 69 metros de altitud, el tercero más alto de Europa y el quinto más alto del mundo.
Se caracteriza por ser uno de los 20 faros de España de los 170 existentes que tanto sirve para navegación marítima como aérea. Su luz alcanza tanto el sentido vertical como horizontal, por tanto sirve de guía a barcos como a aviones.

En 1.863 se puso la primera piedra de este mastodóntico faro. Está construido en la punta denominada la punta del perro y en principalmente servía de guía a barcos en su entrada al río Guadalquivir. Antes de este mismo faro, otros ya habian existido en el mismo sitio. De hecho hay notas del año 140 a.c de que ya existía en el mismo sitio otro faro. Ese antiguo faro denominado Turris Caepionis y que dió nombre a la villa. Chipiona (Caepionis).
El faro de chipiona es visible a larga distancia. Se construyó con piedra ostionera de las Canteras de Chipiona.
De las curiosidades de este faro es que dicen que con el viento oscila al igual que los edificios altos y la verdad es que no tiene oscilación ninguna ni por grandes temporales.

Otra curiosidad es que hace algunos años este faro (al igual que muchos) se pintó de cemento y azul, pero con el paso del tiempo la pintura "chorreó" y se quedó en su estado natural.

Este faro es practicamente visible desde todos los puntos de la Ciudad. Y forma parte del paisaje de toda la zona.

TORRE DE HERCULES

La UNESCO ha declarado PATRIMONIO DE LA HUMANIDAD a la torre de Hércules de La Coruña en su XXXIII cónclave celebrado en Sevilla el día 27 de junio de 2009

ENHORABUENA A LA TORRE DE HÉRCULES Y A LA CIUDAD DE CORUÑA

TORRE DE HERCULES - Coruña

El gigante Gerión era Rey de Brigantium, era muy temido por sus subditos ya que era cruel, y obligaba además a todos sus súbditos a que le dieran la mitad de todos sus bienes, incluyendo a sus hijos. Un día los súbditos decidieron pedir ayuda a Hercules, que le retó a una pelea, ganando este último. Hercules cuando pasó con su barco en este punto decidió que era el sitio ideal para enterrar la cabeza de Gerión y levantó un túmulo que coronó con una gran antorcha y fundó en sus cercanías una ciudad. La primera persona en habitarla fué una mujer cuyo nombre era "Coruña" y así decidió el llamar también a la ciudad.

imagen que atestigua mi paso por La Coruña y por la mítica Torre de Hercules.

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Lo que no es una leyenda de este faro de 59 metros de altitud y con unas coordenadas de 43º23´N-8º24´W y código D-1704, es que se trata del único faro romano y el más antiguo en funcionamiento del mundo. Fué construido por los Romanos en el siglo I d.c. Este faro aspira a ser Patrimonio de la Humanidad por la Unesco, en un futuro muy cercano.

FARO DE LUARCA

FARO DE LUARCA (Asturias)

Bonito faro para una bonita localidad y muy marinera. Debajo de este faro existen unos azulejos en la que demuestra la desgarradora relación entre este sitio y el mar. El mar, el alimento de muchas familias pescadoras, también ha sido muy trágica en estas latitudes, y muchos hombres del mar han muerto en brazos de ese mar inquieto que es el Cantábrico. Al mismo lado del faro, existe una ermita, que antes de existir el faro, con una luz blanca se iluminaba su torre haciendo las funciones de faro, y donde muchos familiares que están embarcados y a merced de los caprichos de la mar, pueden elevar sus plegarias para que devuelvan sanos y salvos a sus hombres.

Más impresionante aún y justo debajo de esta ermita existe un cementerio con una privilegiada vista de la entrada del puerto. Un escalofrío pasa inmediatamente por todo el cuerpo del viajero que ha sabido llegar hasta allí, y que queda meditando la cantidad de esos marineros que han dejado la vida en el mar, de la cantidad de cuerpos que siguen en el mar, y no han tenido el privilegio de ser enterrados allí, y de las escenas de ansiedad vividas por las familias.

De todas formas, ahí altivo arriba de la colina llamada punta focicón, está este faro que como particularidad en vez de ser redondo es cuadrado y que desde 1862 , señala el rumbo a los marineros que tienen la suerte de llegar al puerto, y por tanto al calor de su hogar y de sus familias.

FARO DE MOSCATER

FARO DE MOSCATER - Portinatx - Sant Joan de Labritja. (Ibiza)

Este es el otro faro que tenemos al norte de la isla de Ibiza. Se encuentra muy cerca de Portinatx, se construyó a principios de los setenta que es cuando se puso en marcha y como curiosidad deciros que es uno de los faros más altos de España, por detrás de los de Chipiona y Maspalomas.

FARO DE CAVALLERIA

FARO DE CAVALLERIA - Menorca

Sus coordenadas son: 40º 5' 19,59" N 4º 5' 32,05" E

Su luz con un alcance de 32 millas, está en servicio para todo el tráfico marítimo desde 1.857 convirtiéndose así en el faro más antiguo de Menorca que está a dia de hoy en servicio. Este faro está dia y noche haciendo frente a la fuerte Tramontana Menorquina, por tanto es el faro que más le toca aguantar a este salvaje viento. Además está situado a una altitud de casi 100 metros sobre el nivel del mar, encima de un majestuoso precipicio.

FARO DE PUNTA NATI

FARO PUNTA NATI - (Menorca)

Este faro, se encuentra en una zona muy arida al norte de Ciutadella, el camino es toda una aventura ya que el camino es tan estrecho que si viene un auto de frente te puedes tronchar de risa y... tener mucha paciencia. La aventura vale la pena, ya que si llegas al final (normalmente se llega si no hay demasiado tráfico) llegas al faro. Pero OJO!!! luego tienes que dar la vuelta al coche y no existe aparcamiento la carretera termina en una valla y no hay sitio a ambos lados para dar la vuelta, así que si el auto no es muy grande no pasa nada, si lo es, pues de nuevo mucha paciencia y a dar macha atrás hasta que puedas a trancas y barrancas encontrar un sitio donde poder darle la vuelta. Las coordenadas de este faro son: 40º 3' 0,20" N 3º 49' 24,91" E , parece ser que este faro se construyó a raiz de un trágico naufragio de un barco francés en 1.910 (fecha muy cercana al hundimiento del titanic) concretamente el 10 de julio de 1.910. De las 170 personas a bordo solo sobrevivió una. El barco llamado General Chanzy cubría la ruta Marsella - Argel. Poca información he podido encontrar sobre este naufragio. Pero el recuerdo en la zona (llamada Cala des morts) pesa aún.La zona está totalmente despoblada, lo que hace mucho más "dramática" las vistas sobre este faro. Tal vez sea el más desconocido de todos los faros de Menorca. En el libro la isla de los cinco faros, lo descubrí, y en el siguiente viaje a Menorca mi meta era llegar a el. Me costó un poco pero no es tan dificl, solo un poco complicado, pero el resultado merece la pena.

FARO DE ARTRUTX

FARO DE ARTRUTX - Menorca

Situado en el sur Oeste de la isla de Menorca, Este bonito faro, es el que da la bienvenida o despide a los barcos que salen del Puerto de Ciutadella.

Está situado en las coordenadas: 39º 55' 21,97" N 3º 49' 25,99" E. y es visible a 45 millas.

Es el faro ideal para ver bonitos atardeceres con el fondo de la isla de Mallorca. Fué construido en 1858 y al principio funcionaba con petroleo y automatizado en la década de los ochenta.